近年来，跟着社会的行进及人民生活水平的进步，使的有车一簇更为广泛，进而构成交通路程的拥堵，乃至交通事端的发生。这时，路程也初步彩色化，以便清楚路程的转向、斜度等。

路程交通设备色彩首要包括：

机动车道、非机动车道、人行道、公交专用道以及爬坡车道等部分的色彩；加油站、停车场、车辆停靠站(公交或出租车)等路程从属设备的色彩；路程交通标志路面标线色彩以及首要场站或交通枢纽内部交通设备(首要是引导信息)色彩等，涵盖了前史、气候、文明、植被等许多要素，是一个相对会集的、无缺的色彩系统，一起应与周边的城市建设色彩相融合。

彩色路面的重要性显但是见：

铺筑不同色彩的路面在某种程度上比垂直的交通标志更好，它可以直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事端多发地段，可以铺筑赤色或黄色路面，直观地提示驾驶员慎重行车。在通过中小学校区的路程上，铺筑铁赤色路面，使车辆减速慢行，避免危险的发生。在高速公路弯道、下坡道、地道进口及出口段，按必定宽度分组横向设置彩色防滑减速带，用以防滑减速，选用不同色彩路面，使之新鲜耀眼，增强行车的安全性。

实践证明，彩色路面丰厚的色彩能影响驾驶员大脑，缓解驾车疲乏程度、坚持出色心情、下降事端危险。瑞典在阿尔卑斯山上的某些特别危险的路段涂上了红色彩，成果交通事端减少了85%-90%。我国也曾做过相关的试验，为了下降因车速过快而构成的事端，曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条，驾驶员通过这些白色相间的线条，看起来犹如水中的波纹一般，感觉速度过快，从而使驾驶员自觉地下降车速。

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