1.初压开始温度150℃，碾压终了的表面温度应 90-120℃。

2.摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。

3.宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC 混合料宜采用 12t 以下钢筒式压路机碾压。

4.振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。

如发现 SMA 混合料高温碾压有推拥现象，应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

5.碾压改性沥青 SMA 混合料过程中应密切注意压实度变化，以防止过度碾压。

沥青混凝土路面优点

1）具有较高的平整度，表面坚实，无接缝，行车平稳，震动、噪声小。

2）易于养护和维修。

3）较适应于道路改造修补。

4）适用于气候炎热缺乏集料的地区。

水泥混凝土路面优点

1）刚度大、强度高、整体性能好、较高承载力。

2）稳定性、水稳性、温度稳定性均好。

3）使用年限长为 20年。

4）养护费用少，适用于气候炎热缺乏集料的地区。

沥青混凝土路面缺点

1）材料质量要求严格。

2）雨天防滑性、夜间反光性较差。

3）对施工气候要求高。

4）使用年限相对较短为 10年。

水泥混凝土路面缺点

1）接缝多，胀缝易损坏。

2）混凝土板易断裂，修补困难。

3）车辆行车是噪音大，使用中后期接缝变形，平整度降低。

4）施工养护不当易导致唧泥、错台和断裂，同时接缝容易引起跳车，行驶条件不如沥青路面。

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