巴黎公交在多数街道狭窄的情况下，印有“BUS”字样的公交专用车道基本覆盖城市主要路段;圣保罗拥有目前世界上最长的BRT(快速公交)道路;首尔通过将公交车道设置在路中央的双向通道，将公交优先的理念发挥到。

其实，实现扩大城市公交车道这一目标，并不需要很大的投资，通常，只需要一层颜色、耐用的路面标记材料，即通过铺设带有颜色(一般为红色)和“BUS”字样的彩色路面，以此保障地面公交在道路上的优先通行。这里不得不提一种被称为MMA双组份彩色防滑路面的材料，这种材料是以甲基丙烯酸甲脂为主要原材料，同时配有坚固耐磨的彩色陶瓷颗粒，混合后人工摊铺到路面上的彩色涂层，起到防滑警示、明确路权的效果。

MMA双组份彩色防滑路面涂料目前在美国、英国、加拿大等欧洲和美洲一些城市的应用相对较成熟，并且得到了当地政府的高度认可和大力支持，相比其他彩色路面材料，MMA双组份彩色防滑路面涂料本身具有的耐候性(不易褪色、抗紫外线)、使用寿命长、低VOC等材料性能，施工时，封闭交通时间短(冬天也可正常施工)、适用性高(不改变原有道路结构，可直接铺设于水泥、沥青路面和其他材料表面)。

国内MMA双组份彩色路面涂料的应用随着各地规划慢行交通(倡导步行+公交车或自行车+公交车的出行方式)的要求，也开始展露头角。一些对比数据证明它的应用不仅在功能上有利于交通阻塞的疏导，而且也是预防和控制交通事故的有效手段，同时在视觉上也给人一种美感、空间感和层次感。势必会掀起彩色公交专用车道的铺设高潮。

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