彩色防滑路面目前应用很多，随着使用的增加，我们的强度也要不断上升，那接下来为您介绍一下彩色防滑路面提升强度的首要因素。

1.粗骨料粗沥青混合料的用量是透水混凝土的骨架，也是选择强度和吸水率的主要总体目标。强度的组成主要依靠粗粒沥青混合料表面的水泥砂浆，保证沥青混合料表面相互预压，形成多空位的方案体，因此具有很高的吸水率。
2.彩色防滑路面试配强度：混凝土试配强度Rh按式判断：Rh=Rb+1.645δ式中：Rb为方案型号（MPa）；R为水泥的标准偏差（MPa）。
3.彩色防滑路面水灰比(w/C)：不仅是危害强度的重要因素，也是渗透率指标。当时混凝土的水灰比在0.25-0.35之间比较好，0.28、0.31、0.34三个级别都可以。
4.混凝土用量：充分考虑到透水混凝土是由粗骨料，骨架和粗骨料中部的混凝土界面保证其强度，因此，应用泥浆填充空隙体积可为沉积空隙体积的百分之30~70，石料的沉积空隙率在0.50~0.58之间。接触模型为C15，透水混凝土的混凝土用量为300~348kg/m3。

传统大城市的路面都是防水层结构，降水是按路面排走的，排出能力有限。遇到暴雨或大暴雨时，降水非常容易聚集在路面上，很多聚集在机动车道和非机动车道上，造成路面大面积积水。

彩色防滑路面纯天然粗料路面排水法是一种地下收集的自渗式排水管道法，从控制系统和实施上强于传统的路面排水管道法，对地表水和雨水的填充管理方法和应用具有重要的现实意义。

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